برج التحرير

[حسين القروي]

برج التحرير.jpg

برج التحرير... أحد المعالم الحضارية التي تزهو بها الكويت الحديثة، وهو أحد مرافق مشروع مجمع الاتصالات الذي انتهي من تنفيذ مراحله الاولى في العام 1970م، وخلال تصميم المشروع كان مبنى الاتصالات المركزي القديم قائماً بموقع العمل ويتألف من 11 طابقاً، ويضم مختلف الخدمات للاتصالات المحلية والدولية،

ولمواكبة التطور التكنولوجي المتسارع في مجال الاتصالات تم تصميم مبنى مركز الاتصالات مرادفاً للمبنى القديم، وقد خصصت مساحة 21 الف متر لتشييد مشروع المجمع الذي اصبح يضم ثلاثة مبان رئيسية اضافة الى «برج التحرير» وقامت وزارة الاشغال العامة «المشاريع الانشائية» بتنفيذ مراحل المشروع لحساب وزارة المواصلات. المبنى المركزي القديم: ويضم صالة خدمات الجمهور على مد&<740; 24 ساعة.

المبنى المركزي الجديد: يضم مكاتب ادارية وفنية لجميع خدمات الاتصالات، مبنى استقبال المراجعين والخدمات الجديدة، مبنى «برج التحرير» بالاضافة الى صالة كبار الزوار، وسرداب لمواقف السيارات يمكنه استيعاب 230 سيارة يمتد على المساحة السفلية لمباني المشروع.
حقائق عن برج التحرير
بداية المشروع:
بدأ العمل في انشاء برج الاتصالات الجديد «برج التحرير» في ابريل عام 1987م، إلا أن اعمال المشروع قد توقفت صباح الثاني من اغسطس عام 1990، يوم الغزو الغراقي الغاشم للكويت، واستؤنف العمل في تشييده بعد التحرير في يناير 1994، وتم الافتتاح في مارس 1996.
الارتفاع:
يبلغ ارتفاع البرج 372 متراً.
تكلفة المشروع:
50 مليون دينار كويتي (165 مليون دولار اميركي)ـ
القاعدة:
يبلغ عمق القاعدة 18 متراً تحت مستوى سطح البحر وتضم ثلاثة سراديب متتالية.
الهيكل الانشائي:
يتكون جسم البرج من مخروط خرساني مسلح ارتفاعه 308 مترات يبدأ بقطر 22 متراً عند مستوى سطح الأرض ويتناقص القطر حتى يصل الى 4.5 مترات

الصاري الحديدي:
يعلو ذلك صار حديدي «هوائي» بارتفاع 62 متراً ينتهي بقطر 1.5 متر عند اعلاه وهو مغطى بطلاء أبيض.

التجويفات:
التجويفات الرأسية بجسم البرج تحتوي على مصعدين بانوراميين لاستخدام الجمهور للصعود الى المطعم الدوار وتتحرك بسرعة 6.4 مترات بالثانية، وهو الاسرع في الشرق الأوسط، ومصعدين آخرين للعاملين بالمكاتب الفنية، اما مصاعد الخدمدات والسلالم فهي تقع بداخل جسم البرج.

مباني البرج:
يشتمل البرج على مبنيين السفلي منها على ارتفاع 150 مترا ويحوي مطعماً دواراً فاخراً وشرفة للمشاهدة ومبنى آخر على ارتفاع من 170 الى 210 مترات ويتكون من ستة طوابق تحتوي على مكاتب فنية تستفيد منها وزارة المواصلات وجهات رسمية اخرى في الدولة.
والمادة المستخدمة في انشاء المبنيين هي الحديد المقوى بواسطة دعائم خرسانية دائرية ومغطيان بألواح من الألومنيوم تتخللها طبقات من الزجاج المقوى. كما يوجد حول الهوائي منصات على سبح مستويات مختلفة الارتفاع، وهناك ايضاً دعائم للهوائي على مستويات مختلفة من الصاري الحديدي.
تكسية البرج:
تم تغطية جسم البرج بطبقة زخرفية من الاكرليك وبلاط السيراميك المقاوم للعوامل الجوية المختلفة.
احصائية فنية عن المشروع
-1 مساحة موقع المشروع: 21000 متر مربع
-2 حجم المباني 388.000: متر مكعب
-3 كمية الخرسانة المستخدمة في المباني: 47.800 متر مكعب
-4 كمية الخرسانة المستخدمة في البرج: 27.600 متر مكعب
-5 الحديد الانشائي: 2.240.000 كجم
-6 القوة الكهربائية 19.200 كيلو فولت/أمبير
-7 قدرة التبريد: 10.000 كيلو/ وات
-8 وزن البرج: 100.000 طن
-9 مدة الانشاء 67 شهراً
-10 مقدار هبوط البرج: 40 ملليمتر
-11 اقصى تمايل مصمم لقمة البرج في حالة وصول سرعة الرياح الى 214 كم/ ساعة: 5م.